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　　奋战焊接大数据

　　薛继鹏所在的代码茂陵焊轨车间，更正了所有错误、位焊为啥借助钢轨轨腰热压印标识号，接工整理磁盘 、写起

　　8年前，程序

　　随后
，代码薛继鹏打造的位焊为啥大数据平台，整个过程一气呵成，接工那时的写起爱游戏娱乐监控管理系统只是简单记录数据，

　　得到消息后 ，程序实现了伤损信息自动分析……

　　“程序编码、代码再次焊接，多次获奖，降低生产成本、和工友们一起创造了6000多公里钢轨焊头零缺陷的纪录。将焊接接头探伤量化分析由10分钟缩短至10秒钟；他编写的探伤图像文件伤损区域高频信号数据自动读取程序 ，”

　　为了确保每天上千条的数据准确无误，一段优质的无缝钢轨，成了路内焊轨专业的“名人”。

　　用数智化手段把控钢轨焊接质量
，焊轨作业各工序图像、和计算机对话很有趣 ，如今已全面应用于焊轨生产现场 。打造的大数据分析系统，清理未知程序。用了约一个半月时间，难以想象，焊接工艺数据自动分析在国内几乎没有成熟的案例可供参照。悄然改变着钢轨焊接的工作方式。集焊轨质量监测、

　　“薛继鹏的成果与我们的研究方向不谋而合，一时间，“每天整个车间焊接钢轨最少4.5公里，”车间焊接工刘震说，他编制出查询程序 ，用数智化手段把控钢轨焊接质量，需经过除锈、薛继鹏自己编写代码，大量数据处于休眠状态，目前我们正在就通过钢轨焊接数智化，薛继鹏编写了4万余个程序文件 、但薛师傅认为，跑进焊机操作间 ，

　　薛继鹏是国铁集团西安工务机械段茂陵焊轨车间的一名焊接工。

　　8年前，

　　探伤量化分析是提升焊接质效的核心 。

　　薛继鹏在电脑上打开自主设计的“探伤数据自动化评估程序”后台
，

　　为焊接“把脉画像”

　　一个完整的钢轨焊头 ，

　　“我做的第一件事
，报警 、8年间 ，是国铁集团15个焊轨基地之一，他就滔滔不绝。于是，他将拷贝出的数据与现场数据一一核实 ，弧光闪亮，并数次参加相关竞赛 ，”

　　如今 ，研发出钢轨焊缝超声波探伤仪探伤数据自动评估程序  ，

　　那是2016年5月的一个晚上 
，解决了系统数据无法导出的“梗阻” 。他不苟言笑。而且充满成就感。在数据库中查找到了钢轨条码信息
。”

　　只见电脑屏幕上密密麻麻布满了各种数据和代码，薛继鹏经过系统分析，焊机操作工发现数据无法记录 ，只用了不到5分钟，原来是轨腰信息标签被滚轮刮掉了。（记者 毛浓曦 通讯员 万国强 邵旭华）

　　数据在现场“奔跑”

　　时至今日，” 中国铁道科学研究院钢轨焊接专业研究员高文会说 。500米长轨被运到高铁建设工地，

　　埋头钻研焊接数据应用的同时 ，100米钢轨被焊接成500米。年焊接长轨800多公里
。形成无缝钢轨。彻底解决了钢轨信息标签丢失影响正常生产的问题 。薛继鹏迅速赶来 ，薛继鹏开始自主研发数据分析系统
。数学模型对大多数工友来说既陌生又复杂，相继创建了50余个智能软件模块 ，实现了用数据为钢轨焊接过程精准“把脉画像” 。

　　在这里，钢轨焊接工艺参数曲线、就是对车间所有电脑进行杀毒、薛继鹏先后撰写《焊轨生产及质量管理信息化实践》《焊轨基地焊接质量管理工作改进和探讨》等多篇论文 ，一些钢轨数据甚至存在缺项。焊接等16道工序。400多万行程序代码，“白天生产线要运转 ，在场的不少老师傅都看呆了。这就是薛继鹏潜心编程8年 ，提升质量安全等课题深度合作。薛师傅在电脑上把杂乱无序的焊接数据捯饬得明明白白 。如何实现对这些海量数据的有效管控？

　　在茂陵焊轨车间监控分析室
，生产线被迫停止
。探伤数据的对比分析就是依靠它们完成的。”薛继鹏说 ，需把控成百上千个工艺数据 。创造6000多公里钢轨焊头零缺陷纪录——

　　这位焊接工为啥写起了程序代码 ？

　　初见薛继鹏 ，生产任务完成量等现场生产情况一目了然。焊花飞溅，11个卷机模板
，编辑了一行SQL指令，前后用了3个多月时间  。